La voiture n’est pas constituée uniquement de pièces avec un fonctionnement mécanique, mais également de pièce électronique. Le capteur PMH (Point Mort haut) est une pièce qui assure la transmission de l’information sur la position des pistons au calculateur moteur. Ceci permet de réguler l’injection du carburant. Le capteur utilise la rotation du volant moteur pour jouer ce rôle.
Rôle du capteur PMH
Encore appelé capteur de régime, il s’agit d’une pièce électronique de votre véhicule qui aide à l’injection adéquate de carburant dans le moteur. Il permet au calculateur moteur de mieux situer la position des pistons. Pour ce faire, le capteur PMH se sert de la rotation du volant. Ce dernier est constitué d’un repère qui l’oriente sur les intervalles du passage et aide à dénombrer les dents du volant moteur. C’est ainsi que le régime moteur calculé et que l’information est transmise au calculateur. Cette information reçue par le calculateur lui permet d’adapter une injection optimale de carburant. Il est important de noter que dans ce circuit, le signal électrique du capteur est l’élément essentiel.
Il existe deux types de capteurs notamment le capteur PMH à effet Hall et le capteur PMH inductif. Le premier se trouve le plus souvent dans les moteurs de voitures récentes. Il permet d’envoyer directement le signal au calculateur moteur. Le second type de capteur est plus répandu, mais est moins précis dans l’envoi du signal, car son action passe par la détection des dents du volant moteur.
Signes d’une défaillance du capteur
Vous ne le savez peut être pas, mais au-delà d’envoyer le signal au calculateur, il intervient également dans le démarrage de votre voiture. Ainsi, une défaillance de votre capteur peut empêcher votre véhicule de démarrer, car son dysfonctionnement empêche le calculateur d’adapter l’injection de carburant en fonction du régime moteur. Résultat, sans injection, pas de combustion et donc pas de démarrage du moteur. Cependant, des difficultés de démarrage ne sont pas uniquement dues à un problème au niveau du capteur PMH. Les signes pouvant révéler une défaillance de votre capteur sont : démarrage difficile, défaillance du compte à rebours, moteur bruyant, calages de la voiture et à-coups ou broutements.
Comme vous le pouvez le constater, ces signes ne sont pas uniquement liés au dysfonctionnement du capteur PMH. D’autres pièces abimées peuvent aussi entrainer cela. Ainsi donc il est important de faire un diagnostic de votre capteur dès que vous observez ces dérèglements afin d’être fixé. Il existe trois types de diagnostics pour vérifier l’état du capteur :
- Le diagnostic électronique ;
- Le test électrique ;
- Le contrôle visuel.
Le plus sûr est le diagnostic électrique, mais tous les garages ne sont pas dotés de l’équipement nécessaire pour le faire. Ainsi, à défaut d’en trouver, vous pourrez opter pour la réalisation d’un test électrique et de la résistance. Il permet de mesurer le signal afin d’apprécier sa qualité et d’analyser son activité.
Quand le remplacer ?
De l’ensemble de ce qui a été dit, il est important de veiller sur votre véhicule en général et sur son capteur en particulier. Lorsque vous constatez les dysfonctionnements, c’est votre signal pour penser et acter le remplacement du capteur PHM.